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CANADAIR CL-415 ITALERY 1362
Canadair es el avión de extinción de incendios más famoso y famoso en la historia de la aviación. Con su perfil único y reconocible, caracterizado por el ala alta y el casco central, es una valiosa herramienta para la protección del patrimonio forestal y ambiental. El Canadair CL-415, una evolución del anterior CL-215, se actualiza en aviónica a bordo, configuración de alas y motorización. Los dos motores turbohélice Pratt & Whitney, capaces de entregar hélices de 2.380 y cuatro bolas, le permiten optimizar su rendimiento de vuelo. Gracias al robusto casco central, y el apoyo de los dos flotadores de equilibrado externos, puede aterrizar de forma segura y llenar los tanques de agua en un espacio de sólo 400 metros.
AV-8A HARRIER ITALERI 1410
El Harrier es probablemente el avión más famoso con capacidades verticales / cortas de despegue y aterrizaje de la historia militar. Diseñado y desarrollado por el fabricante británico Hawker Siddeley en los años sesenta, fue utilizado en gran medida, en sus diversas versiones, por la Royal Air Force británica y la Royal Navy. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos mostró un interés significativo en la aeronave que podría ser la respuesta ideal a las necesidades operativas. El AV-8A monoplaza fue desarrollado específicamente para la USMC y entró en servicio en 1971, en los escuadrones de ataque de los Marines. El AV-8A fue capaz de operar desde las bases terrestres y desde los buques de asalto anfibios convertidos.
BELL UH-1D SAR REVELL 04444
Descripción del producto
Bell UH-1D «SAR» helicóptero
– Casco detallado
• Movimiento del rotor principal
• Interior con asientos y tablero de instrumentos
• Bastidores opcionales con correas
• deflectores de cables y antenas
HOBBYBOSS 87224 AH-1F COBRA ATTACK HELICOPTER
El AH-1 Cobra es un helicóptero de ataque armado Design by Bell. Es un asiento de dos racimos, rotor principal de dos palas, fuselaje largo con un ala corta doble en el medio. Primer vuelo en el 7 de septiembre de 1965, y entró en servicio en junio de 1967, nombre como «HueyCobra», y tarde llegó a su uso generalizado en Vietnam en los años sesenta. En Vietnam AH-1 jugar un apoyo de fuego proporcionado para las fuerzas terrestres, helicópteros de transporte escoltados y otros papeles.
CANADAIR CL-215 HELLER 80373
Escala 1:72
Altura de embalaje 250 mm
Ancho del paquete 75 mm
Longitud del embalaje 380 mm
STURMTIGER 07247
El Sturmtiger basado en el Tiger I estaba armado con un Raketenwerfer de 38 cm de cañón corto 61 L/5.4, lanzacohetes de carga en la recámara / mortero. El lanzador RW 61 dispara a corto alcance (4.600 a 6.000 metros). Los Sturmtigers equiparon tres Panzer Sturm-M’rser-Kompanie (PzStuMrKp)-1000, 1001 y 1002 que sirvieron principalmente en el Frente Occidental. Sólo se produjeron 18 Sturmtigers, y no tuvieron ningún efecto en el out-come de la guerra. En su uso limitado, Sturmtigers demostró ser excelentes armas defensivas, pero eran lentos y mecánicamente poco fiables
SPITFIRE MKVB/TROP WITH ABOUKIR FILTER HOBBYBOSS 80214
El Supermarine Spitfire es considerado por muchos como el caza de un solo asiento más bellamente diseñado para aparecer durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire pasó por numerosos cambios importantes y menores a lo largo de su larga vida de producción. Las primeras mejoras dieron lugar a la serie Mk.V de Spitfires, que se convirtió en la versión más ampliamente producida de todos los Mk. Las principales mejoras fueron el mobiliario de tres configuraciones de armamento de ala, y el uso del motor Merlin tipo 45 más potente. El Mk.V más numeroso era la versión alada «b» que tenía un armamento mixto de dos ametralladoras de 7,7 mm y un cañón de 20 mm en cada ala.
F-100 SUPER SABRE TRUMPETER 01648
El F-100 fue el primer caza supersónico de la USAF. Hizo su vuelo inicial el 25 de mayo de 1953, y el primer avión de producción se completó en octubre de 1953. El Super Sabre se convirtió en el primer caza en alcanzar la velocidad supersónica de vuelo de nivel, haciéndolo durante su primer vuelo el 29 de octubre de 1953. El F-100 entró en funcionamiento en septiembre de 1954. North American construyó 2,294 F-100 antes de que la producción terminara en 1959.El F-100C era una versión de la familia F-100.
UH-34A CHOCTAW HOBBYBOSS 87215
El Sikorsky H-34 Choctaw fue un helicóptero diseñado originalmente para la Armada de los Estados Unidos para el servicio en el papel de guerra antisubmarina (ASW). Fue desarrollado a partir del Sikorsky UH-19 Chickasaw. Fue propulsado por un solo motor radial Wright R-1820-84, y podía transportar de 12 a 16 tropas, u ocho cajas de camillas si se utiliza en el rol MedEvac. Es un helicóptero de transporte utilitario, sin armamento a bordo. El avión voló por primera vez el 8 de marzo de 1954. Inicialmente fue designado HSS Seabat por la Armada y hus Seahorse por los Marines de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos. En 1962 todos los servicios adoptaron la designación del Ejército de los Estados Unidos, H-34 Choctaw.
EF-2000A EUROFIGHTER TYPHOON HOBBYBOSS 80264
El Eurofighter EF-2000 Typhoon es un avión de combate ágil bimotor que se utilizará en los roles de reconocimiento aire-aire, aire-tierra y táctico. El diseño del EF-2000 está optimizado para el rendimiento de dominancia del aire con altas velocidades de giro instantáneas y sostenidas, y exceso de potencia específico. Se ha hecho especial hincapié en la carga baja del ala, la alta relación empuje-peso, la excelente visión integral y el manejo despreocupado. El uso de la tecnología Stealth se incorpora en todo el diseño básico de la aeronave.