ITALERI 2509 TF-104 G STARFIGHTER ESCALA 1:32
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El Lockheed F-104 Starfighter es uno de los cazas más famosos en la historia de la aviación y también es uno de los más longevos con una vida operativa que comenzó a finales de la década de 1950 y terminó, para algunas aviaciones militares, a mediados de la década de 2000. La versión de entrenamiento operacional avanzada TF-104 fue construida a partir de su célula aerodinámica, que cuenta con un fuselaje alargado y alas extremadamente pequeñas.
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El Vanguard fue construido en 1841 por Thomas Ellis, es una de las primeras versiones de los famosos remolcadores con ruedas de palas de madera, roda muy inclinada y timón de caña.
Los remolcadores de ruedas de palas de madera se utilizaban para remolcar embarcaciones por el río Tyne en el Noreste de Inglaterra.
Fueron los predecesores de los famosos remolcadores más desarrollados que se converterían en una parte esencial de la historia del Rio Tyne durante casi 150 años.
Medidas:
Largo: 723 mm
Altura: 320 mm
Ancho: 220 mm
Escala: 1:50.
Nivel: Avanzados
ITALERI 56504 World Of Tanks Roll Out, Cromwell
El Cromwell fue el primer tanque puesto en servicio por los británicos que combinó un arma de doble propósito (antitanque + anti-infantería), el QF 75 mm, con alta velocidad y una armadura razonablemente gruesa. El Cromwell utilizaba el mismo casco y torreta que los diseños anteriores de Cavalier y Centaur, pero venía con un nuevo motor Rolls Royce Meteor que le daba una impresionante velocidad máxima de 67 km / h.
Su diseño formó la base del magnífico tanque Comet. Sin lugar a dudas, fue uno de los tanques más exitosos de la filosofía «Cruiser Tank» presentada por Gran Bretaña en la Segunda Guerra Mundial.
INTALERI 56503 World Of Tanks Roll Out, M4 Sherman
El tanque medio M4 Sherman fue la columna vertebral del ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El M4 es la primera y más básica versión de producción de la línea Sherman. Se produjeron hasta 49,234 vehículos, incluido el famoso «Easy Eight».
El Sherman vio combate por primera vez en el norte de África a fines de 1942 contra el Panzer III y el Panzer IV. Serían utilizados en todos los frentes hasta el final de la guerra. La falta de potencia de fuego y las pistas estrechas, la bruja a menudo causaba que se atascara en terreno fangoso, fueron sus principales debilidades.
CUIT 03629 PUERTA DE ALCALÁ (MADRID) S. XVI
Caracteristicas
De la marca Cuit a escala 1:150 y con unas dimensiones de 30 x 15,5 x 7 cm. en piedras para su montaje
HOBBYBOSS German Panzer 1Ausf A Sd.Kfz.101
Después del final de la Primera Guerra Mundial, a Alemania no se le permitió producir maquinaria blindada además del mínimo de vehículos blindados para el ejército y la policía. El Panzerkampfwagen I Ausf.A (Sd.Kfz.101) fue el primer tanque alemán en entrar en producción en masa desde la Primera Guerra Mundial. Ambas ametralladoras MG13 de 7.92 mm se montaron coaxialmente en la torreta. El primer Pz.Kpfw.IA completo se emitió en septiembre de 1934. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Pz.Kpfw.IA se dispersó por todas las unidades Panzer. Se utilizó ampliamente en Polonia y Francia, y se emitió a Pz-Abt40, que participó en la invasión de Dinamarca y Noruega. Desde finales de 1940 hasta 1941, el Pz.Kpfw.IA fue retirado de las unidades en las principales áreas de combate.
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Caracteristicas
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Reseña Historica
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Historia
El E-50 del casco era prácticamente idéntica a la del tigre Rey en dimensiones a excepción de la disposición de la placa de glacis. Las placas habrían sido enclavada y soldada como en otros vehículos alemanes, dando una gran resistencia y rigidez. El motor elegido fue una versión mejorada del Maybach HL230 ya instalado en el Panther y Tiger II. Llamado el HL234, desarrolló 900 HP mediante la inyección de combustible, y se espera que produzca hasta 1200 HP con la sobrealimentación. La ubicación de los tanques de combustible, radiadores y ventiladores era similar a la del tigre II. La velocidad máxima era ser 60 KPH. La idea era reunir ambos tipos en la misma línea de producción, el uso de la maquinaria de producción idénticos y traído en subconjuntos.
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l USS Hopper (DDG-70) es un destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke en la Marina de los Estados Unidos. RADM Grace Murray Hopper, USN. En 1946, mientras era investigadora en el Laboratorio de Computación de Harvard, trabajó en las computadoras Mark II y Mark III de la Marina. Ella acuñó el término «error», cuando eliminó una polilla de los contactos de conmutación de la Mark II. Fue la primera mujer de la Reserva Naval en la historia en ser retirada del servicio activo el 1 de agosto de 1967.
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l Panther I fue producido como reacción a los tanques encontrados por las fuerzas alemanas durante la Operación Barbarroja. Habiendo considerado que los diseños de tanques soviéticos eran obsoletos, los equipos de tanques alemanes se sorprendieron cuando se encontraron con conceptos como la armadura inclinada en el T-34.
La Pantera tomó las innovaciones soviéticas y las superó. Entrando en el campo de batalla desde 1943 y pesando alrededor de 45 toneladas, esta era una máquina enorme. Era tecnológicamente ambicioso, buscaba aliar la armadura con velocidad y potencia de fuego. Montaba una de las mejores armas de la guerra: la confiable 7,5 cm Kw.K 42 L / 70.
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El Pick up es un vehículo de motor ligero con un área de carga trasera descapotable que ha sido ampliamente utilizado en varios campos de la actualidad. Los fabricantes de vehículos automóviles de todo el mundo, tales como Toyota, Ford, Nissan, etc y lo tratan como una serie muy importante, y sustituyen a las generaciones más viejas por otras nuevas constantemente. Este tipo de vehículo fue visto en Libia y el norte de Malí, en manos de varios rebeldes o de las tropas oficiales.
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El BMP-3 es el último de la larga línea de BMP serie IFVs después de la BMP-1 y BMP-2. El generador de energía se encuentra en la parte trasera derecha con el tanque de combustible en el casco. La zona de asientos para 7 listos para el combate las tropas también se encuentra en la parte trasera completa con escotillas en el techo. Dos puertas en la parte posterior extrema del casco permitir el acceso horizontal para el desmontaje de las tropas. También se proporcionan los pasos para facilitar la entrada / salida para compensar por encima de la BMP-3 de media distancia al suelo.
508 CM «Coloniale» 6497
El Fiat 508 Balilla es el automóvil más famoso producido en Italia en la década de 1930. En junio de 1937, el «nuevo Balilla» 508C fue construido con un motor de 4 cilindros y 1.100 cc. El 508C también formó la base para la construcción de vehículos destinados al uso militar, como el «Colonial» Fiat 508 CM. Caracterizado por una tracción a 2 ruedas, una longitud de 3,6 metros y un motor de 4 cilindros y 1.100 cc, capaz de entregar 32 CV que le permitía alcanzar los 90 km / h, se utilizaba principalmente para la movilidad de oficiales y en apoyo de las operaciones de comando en el norte de África.
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