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MiG-31B, Russian Heavy Interceptor Fighter ICM 72151
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Interceptor soviético de caza pesado
El interceptor de combate pesado de dos asientos MiG-31: el avión no tiene análogos en el mundo por características de vuelo y también por las capacidades del sistema de armamento.
Los primeros aviones comenzaron a ingresar al servicio soviético de PVO (Defensa Aérea) en 1982.
En 1991 comenzó la fabricación de un MiG-31B mejorado con estación de radar mejorada y misiles modificados R-33S
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La necesidad de obtener madera, mirra y una aleación de oro llamada “electrum”, llevó a los egipcios a construir naves con el objetivo de llegar a Siria y atravesar el mar Rojo. Un bajorrelieve de tiempos del Rey Sahure permitió obtener los planos de construcción de este modelo
F4U-4 CORSAIR HOBBYBOSS 80218
Uno de los aviones clásicos del período de la Segunda Guerra Mundial, el Corsair fue diseñado en 1938 para cumplir con un requisito de USN para un caza a bordo. El distintivo ala de gaviota invertida debía proporcionar suficiente distancia al suelo para el enorme propulsor unido al motor de doble avispa. El XF4U-1 voló por primera vez el 29 de mayo de 1940. El 1 de octubre de 1940, el avión se convirtió en el primero en superar los 400 mph – logrando 404 mph (646kmh). El avión entró en servicio a mediados de 1942, y el desarrollo continuó hasta 1952.
Cuit 03522 Casita Old Cotage 2
Cuit
Incluidos todos los materiales
para realizar la maqueta e incluso
la vegetación y detalles de la foto.
Construcción para montar.
El material utilizado es piedra auténtica.
Medidas: 20x23x14 cm
TALHOER 20145 MOTORA CATABRICA
Motora del cantabrico
Caracteristicas
De la marca Talhoer para montar Kit de montaje con casco monobloque de resina inyectada y resto de componentes en madera y metal.
* Eslora: 385 mm.
* Altura: 120 mm.
* Manga: 110 mm.
* Escala: 1:18.
Instrucciones en español con planos paso a paso a todo color de todo el proceso de montaje.
TRUMPETER 01530 RUSSIAN BMP-3E IFV
Historia
El BMP-3 es el último de la larga línea de BMP serie IFVs después de la BMP-1 y BMP-2. El generador de energía se encuentra en la parte trasera derecha con el tanque de combustible en el casco. La zona de asientos para 7 listos para el combate las tropas también se encuentra en la parte trasera completa con escotillas en el techo. Dos puertas en la parte posterior extrema del casco permitir el acceso horizontal para el desmontaje de las tropas. También se proporcionan los pasos para facilitar la entrada / salida para compensar por encima de la BMP-3 de media distancia al suelo.
ITALERI 56504 World Of Tanks Roll Out, Cromwell
El Cromwell fue el primer tanque puesto en servicio por los británicos que combinó un arma de doble propósito (antitanque + anti-infantería), el QF 75 mm, con alta velocidad y una armadura razonablemente gruesa. El Cromwell utilizaba el mismo casco y torreta que los diseños anteriores de Cavalier y Centaur, pero venía con un nuevo motor Rolls Royce Meteor que le daba una impresionante velocidad máxima de 67 km / h.
Su diseño formó la base del magnífico tanque Comet. Sin lugar a dudas, fue uno de los tanques más exitosos de la filosofía «Cruiser Tank» presentada por Gran Bretaña en la Segunda Guerra Mundial.
INTALERI 56503 World Of Tanks Roll Out, M4 Sherman
El tanque medio M4 Sherman fue la columna vertebral del ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El M4 es la primera y más básica versión de producción de la línea Sherman. Se produjeron hasta 49,234 vehículos, incluido el famoso «Easy Eight».
El Sherman vio combate por primera vez en el norte de África a fines de 1942 contra el Panzer III y el Panzer IV. Serían utilizados en todos los frentes hasta el final de la guerra. La falta de potencia de fuego y las pistas estrechas, la bruja a menudo causaba que se atascara en terreno fangoso, fueron sus principales debilidades.
UH-1C GUNSHIP ITALERI 050
Durante la guerra de Vietnam, helicópteros como vehículos de combate y transporte revolucionaron las tácticas de la guerra. En esos años el UH-1, más conocido como Huey, fue el helicóptero más utilizado por el Ejército de los Estados Unidos para el movimiento rápido de tropas y su protección con el uso de versiones modificadas y armadas del mismo avión.
GERMAN E-50 FLAKPANZER TRUMPETER 01537
Historia
El E-50 del casco era prácticamente idéntica a la del tigre Rey en dimensiones a excepción de la disposición de la placa de glacis. Las placas habrían sido enclavada y soldada como en otros vehículos alemanes, dando una gran resistencia y rigidez. El motor elegido fue una versión mejorada del Maybach HL230 ya instalado en el Panther y Tiger II. Llamado el HL234, desarrolló 900 HP mediante la inyección de combustible, y se espera que produzca hasta 1200 HP con la sobrealimentación. La ubicación de los tanques de combustible, radiadores y ventiladores era similar a la del tigre II. La velocidad máxima era ser 60 KPH. La idea era reunir ambos tipos en la misma línea de producción, el uso de la maquinaria de producción idénticos y traído en subconjuntos.
CUIT 03629 PUERTA DE ALCALÁ (MADRID) S. XVI
Caracteristicas
De la marca Cuit a escala 1:150 y con unas dimensiones de 30 x 15,5 x 7 cm. en piedras para su montaje
A 129 MANGUSTA ITALERI 006
Este helicóptero de combate ligero fue construido en nombre del ejército italiano y actualmente se entrega a los departamentos, mientras que el fabricante está involucrado en numerosas competiciones internacionales con el fin de obtener los primeros pedidos de exportación con otras Fuerzas Armadas. La mangosta se caracteriza por una silueta esbelta y elegante que contribuye en gran medida a la maniobrabilidad de la aeronave. Este helicóptero está equipado con sofisticados sistemas de visión nocturna para utilizar su armamento antitanque de misiles.
packard twelve (series 1408) ICM 35536
Packard Twelve (Series 1408), American Passenger Car
Caracteristicas
De ICM a escala 1/35 para montar y pintar.
Breve Historia
Packard Twelve (Serie 1408) fue un automóvil de lujo elegante – uno de los coches de producción más rápidos de su época. La combinación de la serie 1408 de 4 puertas sedán de la belleza y el rendimiento convertido en un favorito de la élite, entre ellos el presidente Franklin Delano Roosevelt.
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