El paquete contiene: más de 250 piezas, neumáticos de goma fotograbados e instrucciones de color.
Escala 1:35
50,00 €
El LMV Lince, producido por Iveco de Bolzano, es el vehículo táctico más solicitado actualmente en servicio debido a sus apreciadas cualidades de protección contra armas pequeñas, minas e IED. Desarrollado para resumir todas las características principales que se requieren de un vehículo blindado ligero, ha encontrado la máxima aprobación de quienes lo han utilizado. En muchos casos, el sistema de suspensión de los asientos y la placa protectora colocada debajo de la cabina nos ha permitido salvar muchas vidas humanas al reducir significativamente el daño a los ocupantes del vehículo durante la explosión.
El paquete contiene: más de 250 piezas, neumáticos de goma fotograbados e instrucciones de color.
Escala 1:35
Historia
Mitsubishi Type 73 Light Truck espinilla. Comenzó la producción en 1996 como Mitsubishi Motors comenzó a eliminar poco a poco los Tipo 73 kyus camiones ligeros de producción y de servicio selectivo en la JSDF, utilizando el marco de la Mitsubishi Pajero como base. El Tipo 73 espinilla para camiones ligeros se pueden montar con varios ametralladoras pesadas y anti-tanque lanzamisiles. Pero al igual que su predecesor, las camionetas Shin puede montar los cañones de Sumitomo M2 de la máquina y, por primera vez, el Sumitomo M249 ametralladora ligera.
Caracteristicas
Trumpeter nos presenta este modelo a escala 1/35 para montar y pintar.
Este helicóptero de combate ligero fue construido en nombre del ejército italiano y actualmente se entrega a los departamentos, mientras que el fabricante está involucrado en numerosas competiciones internacionales con el fin de obtener los primeros pedidos de exportación con otras Fuerzas Armadas. La mangosta se caracteriza por una silueta esbelta y elegante que contribuye en gran medida a la maniobrabilidad de la aeronave. Este helicóptero está equipado con sofisticados sistemas de visión nocturna para utilizar su armamento antitanque de misiles.
El desarrollo del Tiger comenzó en 1937. La producción en masa comenzó en 1942 con 1.347 vehículos fabricados en total. Su diseño era icónico con una suspensión similar a la Panther y un casco que se extendía sobre sus pistas. Esto podría acomodar una torreta de anillos anchos que monta la infame pistola Kw.K 36 L / 56 de 8,8 cm.
Los tiger vieron por primera vez el combate en la lucha por Leningrado y pronto aparecieron en la mayoría de los enfrentamientos blindados alemanes. Fue el primer tanque pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial y demostró ser formidable contra las unidades aliadas y soviéticas que consisten principalmente en tanques Sherman y T-34.
Z-30 fue uno de los destructores de la armada alemana Tipo 1936A. La justificación de los destructores Tipo 1936A estuvo influenciada por dos factores, la necesidad de lidiar con los números superiores de destructores británicos y la necesidad potencial de luchar contra la Armada francesa que poseía varios tipos de destructores de gran tamaño y poderosamente armados. El diseño siguió de cerca al Tipo 1936 y compartió muchas de las mismas características. Pero sus arcos estaban más acampanados y, en términos de armamento, estaban más cerca de los cruceros ligeros que el típico destructor.
Historia
El E-50 del casco era prácticamente idéntica a la del tigre Rey en dimensiones a excepción de la disposición de la placa de glacis. Las placas habrían sido enclavada y soldada como en otros vehículos alemanes, dando una gran resistencia y rigidez. El motor elegido fue una versión mejorada del Maybach HL230 ya instalado en el Panther y Tiger II. Llamado el HL234, desarrolló 900 HP mediante la inyección de combustible, y se espera que produzca hasta 1200 HP con la sobrealimentación. La ubicación de los tanques de combustible, radiadores y ventiladores era similar a la del tigre II. La velocidad máxima era ser 60 KPH. La idea era reunir ambos tipos en la misma línea de producción, el uso de la maquinaria de producción idénticos y traído en subconjuntos.
La idea de instalar el motor Junkers Jumo 213 en la célula Focke-Wulf 190 nació como un intento de mejorar el rendimiento a gran altitud del avión: las versiones A y F, de hecho, mostraron una pérdida significativa de velocidad de más de 7.000m. Armado con dos cañones de 20 mm y dos de 13 mm, el D-9 fue inmediatamente apreciado por los pilotos, que lo consideraron un oponente a la altura del P-51 Mustang. En el papel secundario del ataque terrestre, los Dora 9 también se distinguieron durante la Operación Bodenplatte, el golpe de cola del Tercer Reich en las Ardenas.
El vehículo blindado de recuperación, Bergepanther, fue otra variante construida en el chasis del Panther Ausf. D. Este conjunto incluye las figuras de 4 tripulantes.
Admiral Cabriolet, WWII German Passenger Car
Caracteristicas
De la marca Icm a escala 1/24 para montar y pintar.
Breve Historia
El coche de pasajeros de mayor comodidad con un potente motor de almirante, fue la parte superior de la gama Opel antes de la guerra. Desde febrero 1938 a octubre 1939 se produjeron sólo 6.404 coches. Muy detallada carrocería, motor e interior.
La necesidad de obtener madera, mirra y una aleación de oro llamada “electrum”, llevó a los egipcios a construir naves con el objetivo de llegar a Siria y atravesar el mar Rojo. Un bajorrelieve de tiempos del Rey Sahure permitió obtener los planos de construcción de este modelo
German Munitionsschlepper Pz.Kpfw. IV Ausf. F
Caracteristicas
Maqueta para montar y pintar de la marca HobbyBoss a escala 1/72.
Reseña Historica
Nuevo kit de madera para montar el Vanguard (Wood paddle tug)
Esta maqueta de madera incluye un libro de instrucciones a todo color explicando paso a paso todo el montaje del Vanguard.
El Vanguard fue construido en 1841 por Thomas Ellis, es una de las primeras versiones de los famosos remolcadores con ruedas de palas de madera, roda muy inclinada y timón de caña.
Los remolcadores de ruedas de palas de madera se utilizaban para remolcar embarcaciones por el río Tyne en el Noreste de Inglaterra.
Fueron los predecesores de los famosos remolcadores más desarrollados que se converterían en una parte esencial de la historia del Rio Tyne durante casi 150 años.
Medidas:
Largo: 723 mm
Altura: 320 mm
Ancho: 220 mm
Escala: 1:50.
Nivel: Avanzados
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