El CH-47 Chinook es un helicóptero de transporte pesado de producción estadounidense desde la Guerra Fría y los tiempos modernos, que actualmente (2019) es fabricado por Boeing Helicopters. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1961 y la máquina entró en servicio en 1962. El helicóptero -en la versión CH-47F- tiene una longitud total de 30,1 metros, y el diámetro de sus rotores es de 18,3 metros. El accionamiento lo proporcionan dos motores Lycoming T55-GA-714A de 4733 CV cada uno. Su velocidad máxima en vuelo horizontal alcanza unos 315 km/h. El helicóptero tiene un sistema tándem de dos rotores y no tiene un brazo de cola.
El trabajo en la máquina CH-47 Chinook comenzó a fines de la década de 1950, cuando el Ejército de los EE. UU. quiso reemplazar el helicóptero CH-37 Mojave con una máquina completamente nueva con una unidad de potencia mucho más moderna y un mejor rendimiento. Finalmente, se creó una máquina con un sistema tándem inusual, pero que cumplía con los requisitos establecidos para ello. Además, como resultó con el tiempo, también tiene un gran potencial de modernización. Durante la producción, se crearon muchas versiones de desarrollo de este exitoso helicóptero de transporte, entre las que se pueden mencionar las siguientes: CH-47A (la primera versión producida en serie), CH-47B (versión con motores más fuertes y casco rediseñado) o CH- 47F (versión probada en 2001, con aviónica definitivamente modernizada, motor y chasis nuevos). El helicóptero CH-47 Chinook ganó una considerable popularidad y, en varias versiones, ha sido o sigue siendo operado por países como EE. UU., Egipto, Grecia y Canadá.
Nuevo kit de construcción Old Cottage para montar con ladrillos, maderas y tejas. El kit incluye todo lo necesario para su montaje, base, estructura, cola blanca y decoración además de un libro de instrucciones.
Maqueta en madera a escala 1/85 del clásico dhow árabe: el Sultán. Una increíble y natural obra de modelismo que te trasladará a épocas y lugares remotos, pieza esencial para cualquier modelista que se precie. No dudes en sumergirte en la construcción de esta bella embarcación, puesto que su amplio kit contiene instrucciones multimedia muy precisas, además de piezas en madera y metal de calidad.
Con 8 títulos del Campeonato Mundial, el «Infierno» se enorgullece de ser el modelo estrella de KYOSHO. Infundido con Inferno ADN, el Inferno NEO 3.0 está listo para competir casi tan pronto como sale de la caja y pone el glorioso potencial de rendimiento del Inferno al alcance de todos. Mientras se destaca en los circuitos de carreras, el NEO 3.0 también atraviesa terrenos difíciles como un jefe con características como el motor KE21SP fácil de usar con arranque de retroceso y Big Bore Shocks con los neumáticos KC Cross Tyres omnipotentes que ofrecen un equilibrio óptimo de rendimiento y funcionamiento.
Pertenece al navío británico H.M.S. Agamemmnon de 64 cañones, famoso barco por ser el favorito del capitán Horatio Nelson y haber participado en numerosas contiendas navales, entre ellas la de Trafalgar.
Kit de montaje tradicional en madera y metal.
Nivel de dificultad : Principiantes.
* Eslora: 610 mm
* Altura: 470 mm
* Manga: 450 mm
* Sin remos: 135 mm.
* Escala: 1:30
Libro de instrucciones en español con fotografias paso a paso a todo color de todo el proceso de montaje.
¡Los conductores de alto nivel proclaman esto como la potencia más extrema en un modelo R / C jamás experimentado! Este extraordinario camión monstruo presenta un chasis 4WD de 3 ejes con transmisión por eje a tiempo completo con un diseño que funciona con el ADN del infierno ganador del campeonato mundial múltiple. La combinación de la batería LiPo de 22.2V y 6 celdas y el motor sin escobillas KYOSHO SPEED HOUSE TORX8 de 2000Kv produce una feroz relación potencia / peso que ofrece una aceleración explosiva y velocidades máximas de más de 80 km / h. Si no tiene el control total del acelerador, puede retroceder y dejar a los espectadores completamente perdidos por las palabras.
Este famoso navío con aparejo de velas latinas tan característico de los paises ribereños del Mediterráneo procede del primitivo xebec usado por los piratas berberiscos.
Armado con 14 cañones de calibre medio y 6 culebrinas para combate a corta distancia fue empleado igualmente para defensa de costas. La posibilidad de propulsion a remos lo hacia particularmente útil en momentos de calma.
EL KIT :
Kit de barco en madera de montaje tradicional.
Casco hueco con forro e maderas nobles incluidas de serie.
Todos los componentes del kit en madera vienen precortados de fábrica con sistema láser.
Las restantes piezas se incluyen en fundición de metal o tornedas en latón.
Nuevo BXR-S1 es una plataforma totalmente nueva, su estructura de chasis ha sido pensada y diseñada para ser capaz de competir a nivel profesional. Un robusto chasis de aluminio y protectores laterales de alta competición garantizan al automóvil una durabilidad muy alta. Un variador brushless 50Amp impermeable y un 3652 4600kv sin sensores de alta velocidad proporcionan al automóvil un potencial de velocidad increíble. Incluso incluimos una batería y cargador Lipo 2200 de 7,4V. ¡Solo agregue 4 pilas AA para el transmisor y compita!
Motora del cantabrico Caracteristicas De la marca Talhoer para montar Kit de montaje con casco monobloque de resina inyectada y resto de componentes en madera y metal.
* Eslora: 385 mm.
* Altura: 120 mm.
* Manga: 110 mm.
* Escala: 1:18.
Instrucciones en español con planos paso a paso a todo color de todo el proceso de montaje.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los EE. UU. Desplegó una gran cantidad de tres tipos de torpederos a motor: el Higgins que mide 78 pies y el ELCO que mide 77 y 80 pies. Cada modelo podría distinguirse de los demás, aparte de la longitud, la configuración, las armas y otros detalles.Los ELCO de 80 pies representaban la clase más numerosa: se realizaron en cinco series, para un total de aproximadamente 300 ejemplos Construidos en caoba y empujados por tres motores Packard 4M-2500 de 1.350cv (llevados a 1.500 en la última serie), estos buques fácilmente excedió 40 nudos.
Con 8 títulos del Campeonato Mundial, el «Infierno» se enorgullece de ser el modelo estrella de KYOSHO. Infundido con Inferno ADN, el Inferno NEO 3.0 está listo para competir casi tan pronto como sale de la caja y pone el glorioso potencial de rendimiento del Inferno al alcance de todos. Mientras se destaca en los circuitos de carreras, el NEO 3.0 también atraviesa terrenos difíciles como un jefe con características como el motor KE21SP fácil de usar con arranque de retroceso y Big Bore Shocks con los neumáticos KC Cross Tyres omnipotentes que ofrecen un equilibrio óptimo de rendimiento y funcionamiento.
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