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La Niña 1492, Amati

Kit de montaje tradicional en madera y metal.

La aventura que comenzara como la busqueda de una nueva ruta hacia las indias por el mercado de las especias terminó por convertirse en una de las mayores hazañas de la humanidad.

El descubrimiento del Nuevo Mundo. Tres embarcaciones capitaneadas por Cristóbal Colón arribaron a las costas del nuevo continente el 12 de Octubre de 1492. La mayor de las tres, la carabela Santa María se conserva como museo flotante en el puerto de Barcelona.

Una de las dos embarcaciones menores de la expedición al nuevo mundo, quizá menos conocidas pero no menos interesantes puede ser por fin construida por el aficionado al modelismo naval con este magnífico kit que se encuentra disponible a la misma escala que sus dos hermanas la Niña y la Santa María.  

DRAKKAR OSEBERG – Nave vikinga Siglo IX dC (Eslora 440 mm)

Kit de montaje tradicional en madera y metal.

Reconstrucción de la famosa nave vikinga encontrada en Oseberg , Noruega en1904.

 

 

EL KIT  : 

Kit de barco en madera de montaje tradicional.

Casco hueco con forro e maderas nobles incluidas de serie.

Todos los componentes del kit en madera vienen precortados de fábrica con sistema láser.

Las restantes piezas se incluyen en fundición de metal o tornedas en latón.

Planos de montaje y libro de instrucciones en 2 idiomas.

BIRREME GRIEGA 480 adC, Amati

Kit de montaje tradicional en madera y metal.

Nave de guerra griega veloz y maniobrable con una dotación de 44 remeros situados diagonalmente al eje central del barco.

ELCO 80′ PT – 596 TORPEDO BOAT.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los EE. UU. Desplegó una gran cantidad de tres tipos de torpederos a motor: el Higgins que mide 78 pies y el ELCO que mide 77 y 80 pies. Cada modelo podría distinguirse de los demás, aparte de la longitud, la configuración, las armas y otros detalles.Los ELCO de 80 pies representaban la clase más numerosa: se realizaron en cinco series, para un total de aproximadamente 300 ejemplos Construidos en caoba y empujados por tres motores Packard 4M-2500 de 1.350cv (llevados a 1.500 en la última serie), estos buques fácilmente excedió 40 nudos. 

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