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JGSDF TYPE 73 LIGHT TRUCK MILITARY POLICE 05518
Historia
Mitsubishi Type 73 Light Truck espinilla. Comenzó la producción en 1996 como Mitsubishi Motors comenzó a eliminar poco a poco los Tipo 73 kyus camiones ligeros de producción y de servicio selectivo en la JSDF, utilizando el marco de la Mitsubishi Pajero como base. El Tipo 73 espinilla para camiones ligeros se pueden montar con varios ametralladoras pesadas y anti-tanque lanzamisiles. Pero al igual que su predecesor, las camionetas Shin puede montar los cañones de Sumitomo M2 de la máquina y, por primera vez, el Sumitomo M249 ametralladora ligera.
508 CM «Coloniale» 6497
El Fiat 508 Balilla es el automóvil más famoso producido en Italia en la década de 1930. En junio de 1937, el «nuevo Balilla» 508C fue construido con un motor de 4 cilindros y 1.100 cc. El 508C también formó la base para la construcción de vehículos destinados al uso militar, como el «Colonial» Fiat 508 CM. Caracterizado por una tracción a 2 ruedas, una longitud de 3,6 metros y un motor de 4 cilindros y 1.100 cc, capaz de entregar 32 CV que le permitía alcanzar los 90 km / h, se utilizaba principalmente para la movilidad de oficiales y en apoyo de las operaciones de comando en el norte de África.
TRUMPETER 05533 GERMAN FENNEK LGS – DUTCH VERSION
El Fennek, nombrado como una especie de pequeño zorro del desierto, con Light Armoured Reconnaissance Vehicle, es un vehículo de reconocimiento armado de cuatro ruedas producido por la compañía alemana Krauss-Maffei Wegmann y Dutch Defence Vehicle Systems. Fue desarrollado tanto para el ejército alemán como para el ejército real de los Países Bajos para reemplazar sus vehículos actuales.
En abril de 2000, el prototipo de vehículo terminó las pruebas de campo y en diciembre de 2001 se realizó un pedido combinado. 410 fueron ordenados por el Ejército Real de los Países Bajos y 222 por el ejército alemán.
KFZ. 15 FUNKWAGEN ITALERI 6526
A partir de mediados de los años 30 se llevó a cabo un ambicioso proyecto para mejorar la movilidad y la mecanización del Ejército de Alemania. Una de las necesidades más importantes del programa era la adopción de un chasis militar estándar capaz de optimizar la movilidad a través del país. Entre las diferentes versiones propuestas, los turismos medio fuera de carretera, tracción a las cuatro ruedas, construidos por Opelwerk y Auto Union encontraron una importante difusión. La Wehrmacht los utilizaba en varias configuraciones como transporte de tropas, como tractores de remolque y para reconocimiento de artillería.
typ g4 (w31) with open cover
Automóvil de mando Mercedes tipo G4 (W31)
Caracteristicas
De la marca ICM a escala 1/35 para montar y pintar.
Breve Historia
El G4 de tres ejes fuera de la carretera de automóviles de pasajeros (W31), diseñado por Daimler-Benz en 1934. Este coche tenía un motor de 8 cilindros de 100 (más tarde 110) caballos de fuerza y 6 asientos de pasajeros. El coche fue diseñado para ejército alemán pero parecía muy amplio y muy complicado para la producción en masa. No se produjeron sólo 72 G4 hasta 1939. Fueron utilizados principalmente por las más altas autoridades del Estado y militares de Alemania. Chasis altamente detallado, motor e interior.