ITALERI 56501 World Of Tanks Roll Out, Pz.Kpfw.VI Tiger

Uno de los aviones clásicos del período de la Segunda Guerra Mundial, el Corsair fue diseñado en 1938 para cumplir con un requisito de USN para un caza a bordo. El distintivo ala de gaviota invertida debía proporcionar suficiente distancia al suelo para el enorme propulsor unido al motor de doble avispa. El XF4U-1 voló por primera vez el 29 de mayo de 1940. El 1 de octubre de 1940, el avión se convirtió en el primero en superar los 400 mph – logrando 404 mph (646kmh). El avión entró en servicio a mediados de 1942, y el desarrollo continuó hasta 1952.

La idea de instalar el motor Junkers Jumo 213 en la célula Focke-Wulf 190 nació como un intento de mejorar el rendimiento a gran altitud del avión: las versiones A y F, de hecho, mostraron una pérdida significativa de velocidad de más de 7.000m. Armado con dos cañones de 20 mm y dos de 13 mm, el D-9 fue inmediatamente apreciado por los pilotos, que lo consideraron un oponente a la altura del P-51 Mustang. En el papel secundario del ataque terrestre, los Dora 9 también se distinguieron durante la Operación Bodenplatte, el golpe de cola del Tercer Reich en las Ardenas.