BUM 7109 PENINSULAR WAR, EJERCITO ESPAÑOL BUM

Nuevo BXR-S1 es una plataforma totalmente nueva, su estructura de chasis ha sido pensada y diseñada para ser capaz de competir a nivel profesional. Un robusto chasis de aluminio y protectores laterales de alta competición garantizan al automóvil una durabilidad muy alta. Un variador brushless 50Amp impermeable y un 3652 4600kv sin sensores de alta velocidad proporcionan al automóvil un potencial de velocidad increíble. Incluso incluimos una batería y cargador Lipo 2200 de 7,4V. ¡Solo agregue 4 pilas AA para el transmisor y compita!

 Con 8 títulos del Campeonato Mundial, el «Infierno» se enorgullece de ser el modelo estrella de KYOSHO. Infundido con Inferno ADN, el Inferno NEO 3.0 está listo para competir casi tan pronto como sale de la caja y pone el glorioso potencial de rendimiento del Inferno al alcance de todos. Mientras se destaca en los circuitos de carreras, el NEO 3.0 también atraviesa terrenos difíciles como un jefe con características como el motor KE21SP fácil de usar con arranque de retroceso y Big Bore Shocks con los neumáticos KC Cross Tyres omnipotentes que ofrecen un equilibrio óptimo de rendimiento y funcionamiento. 

¡Los conductores de alto nivel proclaman esto como la potencia más extrema en un modelo R / C jamás experimentado! Este extraordinario camión monstruo presenta un chasis 4WD de 3 ejes con transmisión por eje a tiempo completo con un diseño que funciona con el ADN del infierno ganador del campeonato mundial múltiple. La combinación de la batería LiPo de 22.2V y 6 celdas y el motor sin escobillas KYOSHO SPEED HOUSE TORX8 de 2000Kv produce una feroz relación potencia / peso que ofrece una aceleración explosiva y velocidades máximas de más de 80 km / h. Si no tiene el control total del acelerador, puede retroceder y dejar a los espectadores completamente perdidos por las palabras.

 Con 8 títulos del Campeonato Mundial, el «Infierno» se enorgullece de ser el modelo estrella de KYOSHO. Infundido con Inferno ADN, el Inferno NEO 3.0 está listo para competir casi tan pronto como sale de la caja y pone el glorioso potencial de rendimiento del Inferno al alcance de todos. Mientras se destaca en los circuitos de carreras, el NEO 3.0 también atraviesa terrenos difíciles como un jefe con características como el motor KE21SP fácil de usar con arranque de retroceso y Big Bore Shocks con los neumáticos KC Cross Tyres omnipotentes que ofrecen un equilibrio óptimo de rendimiento y funcionamiento.