«La mayor aventura
es lo que le espera»
Presentamos el HPI Racing Venture18: su compañero definitivo para la aventura y la exploración todoterreno. Al igual que su hermano mayor, el Venture18 combina un resistente chasis de canal en C de acero conformado con una suspensión y una transmisión realistas. A pesar de su tamaño compacto, este camión está repleto de características impresionantes, incluyendo una nueva transmisión totalmente metálica de 2 velocidades, suspensión delantera y trasera de 4 brazos y ejes de transmisión telescópicos universales contrarrotantes. Con amortiguadores rellenos de aceite auténticamente escalados y diferenciales bloqueados a tiempo completo, el Venture18 ofrece un manejo fiable en todas las condiciones todoterreno.
El Venture18 también marca el regreso de los productos Toyota con licencia oficial a la gama de HPI Racing. La carrocería del Toyota Hilux SR5 de 1985, meticulosamente elaborada, presenta una carrocería de policarbonato clipless, y está disponible en dos llamativas opciones de color: un negro brillante y un vibrante rojo brillante con un atrevido kit de rayas. La carrocería está prepintada y también cuenta con ventanas transparentes, además de acentos a escala como los emblemas Toyota, la parrilla delantera, los tiradores de las puertas, los limpiaparabrisas, los retrovisores funcionales, además de parachoques y barras antivuelco de estilo tubular para un impresionante nivel de realismo. El kit de luces LED instalado realza aún más la autenticidad, ¡dando al Venture18 esa capa extra de detalle que realmente destaca!
El Venture18 está totalmente listo para funcionar (RTR) e incluye un pack de baterías LiPo de 600 mAh, además de un práctico cargador de equilibrio USB que le permite cargarlo en cualquier lugar, podrá llevar el Venture18 a su próxima aventura y experimentar la emoción de la exploración todoterreno como nunca antes. Es más que un juguete: es un vehículo para la libertad, la diversión y el espíritu de aventura.
Prepárese, salga a los senderos y ¡deje que comience su aventura!
VENTURE18 Versiones
¡Hay dos colores de lanzamiento diferentes en dos opciones de potencia a elegir para su camioneta de trail Toyota Hilux SR5 preconstruida RTR (Ready-To-Run) de 1985!
cARROCERÍA TOYOTA HILUX SR5 DE 1985
La carrocería del Toyota Hilux SR5 con licencia oficial que se incluye con el Venture18 RTR está completamente equipada con una serie de fabulosos elementos a escala. Además de la carrocería de policarbonato pintada a mano con ventanas transparentes, encontrará una gran cantidad de detalles a escala que incluyen un par de retrovisores laterales reales, tiradores de las puertas, parrillas, parachoques clásicos de tubo delante y detrás, cubos para las luces de trabajo, barra antivuelco de doble tubo y raíles para rocas de anchura ajustable que ayudan a la camioneta a deslizarse sobre los obstáculos más difíciles.
SISTEMA DE MONTAJE DE LA CARROCERÍA SIN CLIPS
LUCES DELANTERAS TOTALMENTE FUNCIONALES CON INTERMITENTES
El Venture18, cuenta con un conjunto de luces LED totalmente funcionales ¡que se pueden controlar directamente desde su emisora!
El Venture18 ofrece 5 modos de luz distintos, todos ellos fácilmente controlables con sólo pulsar un botón de la emisora: desde el modo diurno hastael modo crepuscular, el Venture18 le ofrece una iluminación total en cualquier condición de luz.
LUCES DE FRENO FUNCIONALES CON INTERMITENTES
Las luces de freno se iluminan automáticamente cuando se utilizan los frenos y los intermitentes también pueden estar apagados, encendidos o en modo intermitente de peligro.
CARROCERÍA TOTALMENTE DETALLADA
El Venture18 viene con una carrocería meticulosamente elaborada y totalmente detallada que está diseñada para impresionar. Las barras antivuelco a escala realzan el aspecto robusto del SR5 y también cuenta con 4 luces antivuelco desmontables que aportan un realismo y un estilo asombrosos. Esto complementa a la perfección el diseño general de la carrocería, garantizando que su Venture18 destaque en cualquier entorno.
Para aquellos que quieran llevarlo al siguiente nivel, a las luces de la barra antivuelco se les pueden instalar luces LED adicionales opcionales, que se conectarán directamente al controlador de luces estándar, ¡lo que le permitirá disponer de una iluminación espectacularmente mayor para conducir en la oscuridad total!
BARRAS ANTIVUELCO
Las robustas barras laterales, conocidas como deslizadores para rocas o rieles para rocas, permiten a la Venture18 deslizarse sobre obstáculos que son un poco demasiado altos para que los supere por completo. Se extienden desde las aberturas de las ruedas delanteras a las traseras y sirven para ayudar al rendimiento todoterreno, así como para proteger la carrocería de arañazos por obstáculos del terreno como rocas y raíces. Aunque de fábrica se adaptan perfectamente a la carrocería del Toyota Hilux SR5, pueden ajustarse en anchura para adaptarse a otras carrocerías.
NEUMÁTICOS ROCKTHORN OFF-ROAD en RUEDAS CS-10
El Venture 18 está equipado con neumáticos Rockthorn de 1,2″ moldeados en goma adherente, al igual que la versión de 1,9″. Cada neumático está tachonado con una variedad de tamaños de tacos en toda su cara, y la banda de rodadura se extiende hasta el flanco para ayudar a que el Venture18 supere obstáculos extra difíciles como rocas musgosas y raíces de árboles resbaladizas. Los neumáticos van montados sobre unas llantas cromadas CS-10 de 1,2 pulgadas y 3 piezas «Steely», que a su vez incorporan tapacubos centrales que ocultan las contratuercas de acero de las ruedas para conseguir el máximo realismo a escala. Tanto si se desplaza por obstáculos rocosos como si conquista lugares estrechos, el camión de trail Venture18 le proporcionará horas de diversión y emoción.
TRANSMISIÓN CONTRARROTATORIA
El Venture18 incorpora ejes motrices centrales telescópicos contrarrotantes con juntas universales en ambos extremos para una transmisión de potencia supersuave a los ejes delantero y trasero. Esto elimina prácticamente la torsión del chasis cuando la carretilla sube pendientes difíciles
SERVOACCIONAMIENTO CENTRAL
tRANSMISIÓN DE 2 VELOCIDADES
La Venture18 está equipada con una transmisión de 2 velocidades totalmente metálica y servoaccionada, diseñada para ofrecer un rendimiento y una durabilidad superiores. Con sólo pulsar un interruptor en el transmisor, puede cambiar sin esfuerzo entre marchas bajas y altas, lo que le proporciona la flexibilidad necesaria para afrontar cualquier terreno con facilidad.
La marcha baja presume de una impresionante relación de transmisión final de 81,44:1, proporcionando una excepcional capacidad de arrastre a baja velocidad para esos senderos y obstáculos estrechos y técnicos. Y cuando necesite una ráfaga de velocidad en un tramo llano y abierto – ¡o simplemente necesite una cantidad salvaje de potencia para subir una cuesta! – simplemente cambie a la marcha alta en el transmisor para obtener una relación de transmisión final de 20,36:1, ¡ofreciéndole una explosión de velocidad!
CENTRO DE GRAVEDAD BAJO
Construida con un diseño de transmisión totalmente metálico, la línea motriz no sólo es increíblemente resistente y está preparada para un uso sin escobillas, sino que también presenta un centro de gravedad superbajo.Los ejes motrices son ejes compuestos de estilo deslizante con juntas universales en cada extremo, donde se unen con la caja de la transmisión y el eje. En los ejes, los piñones metálicos de 11 dientes y las coronas dentadas de 28 dientes (para una relación de ejes de 2,54:1) se asientan dentro de la «calabaza», o centro, de los ejes.Esto ayuda a mejorar la estabilidad y el equilibrio, permitiendo a la Venture18 conquistar incluso las líneas y obstáculos más desafiantes con confianza.
SERVO DE DIRECCIÓN MONTADO EN EL EJE
La Venture18 FLUX incorpora un micro servo de dirección de engranajes metálicos de 1,5 kg, resistente y de alto par. El servo montado en el eje permite al Venture18 ir exactamente donde usted quiere con un control preciso de la dirección, ¡y el peso extra sobre el eje delantero ayuda al camión a superar los obstáculos más difíciles!
ángulo de dirección de 45 grados
La configuración de la dirección del Venture18 y los ejes de transmisión universales delan teros proporcionan al camión unos impresionantes 45 grados de ángulo de dirección nada más sacarlo de la caja, por lo que no tendrá que realizar ninguna modificación complicada para obtener el máximo rendimiento en los senderos.
Ángulos de despeje maximizados
El chasis de la Venture18 está cargado de potencial, lo que la hace extremadamente versátil en los senderos y en las duras rutas de escalada. Su capacidad radica en varios factores, incluidos los ángulos de despeje aptos para todoterreno desde los puntos de contacto de los neumáticos hasta los parachoques y el chasis, así como una buena distancia al suelo gracias a su caja de diferencial de tamaño mínimo.
- Ángulo de avance:55 grados
- Ángulo de aproximación: 50,5 grados
- Ángulo de salida 44.8 grados
- Ángulo máximo de ascenso: 57 grados
- Ángulo de inclinación máx: 43 grados
- Articulación del eje: 25,5 grados
- Distancia al suelo28,7 mm
- Distancia al suelo del eje 17mm
SUSPENSIÓN Y MANEJO REALISTAS
La configuración de la suspensión del Venture18 le ayuda a conducir estupendamente tanto en carretera como fuera de ella, ¡y tiene el mismo aspecto que el auténtico mientras conduce! ¡Aquí no hay rebotes ni muelles irreales! Gracias a su suspensión a escala tomada de máquinas todoterreno reales, además de la perfecta colocación de componentes como el servo de dirección, la transmisión y la electrónica, ¡podrá llevar su adVenture prácticamente a cualquier parte!
EJES RECTOS
La Venture18, al igual que las todoterreno clásicas, está equipada con ejes rectos tanto delante como detrás, que proporcionan una entrega de potencia excepcional cuando más la necesita. Estos robustos ejes garantizan que cada neumático funcione con tracción total, maximizando el agarre y la tracción en cualquier superficie.
Con una impresionante articulación de los ejes de 25,5 grados, la Venture18 puede conquistar fácilmente grandes obstáculos manteniendo las cuatro ruedas firmemente plantadas en el suelo.
SUSPENSIÓN MULTIBRAZO
La Venture18 cuenta con una robusta y fiable suspensión de 4 brazos delante y detrás. unas bieletas compuestas de 4 mm con rótulas integradas forman los brazos inferior y superior de la suspensión delante y detrás.
AMORTIGUADORES COILOVER RELLENOS DE ACEITE
Para una puesta a punto definitiva de la trail, la Venture18 cuenta con amortiguadores de cuerpo roscado rellenos de aceite con tapa de aluminio y muelles blandos que manejarán con facilidad los suaves baches y depresiones que se encuentre durante la conducción, ¡así como los golpes más duros que se producen en la trail off-road!
Puede ajustar la suspensión de su camión con diferentes aceites para amortiguadores o realizar un ajuste fino sobre la marcha con los collarines de muelle de aluminio roscados para que la Venture18 rinda al máximo en la pista.
RAÍLES DEL CHASIS EN CANAL C DE ACERO CONFORMADO
La Venture18 está construida para ofrecer rendimiento y realismo a escala, con un robusto diseño de raíles de chasis de canal en C abierto. Este diseño es un reflejo del Venture a escala 1/10 y se inspira en la construcción de camiones del mundo real, ofreciendo una resistencia y durabilidad superiores. Los raíles del chasis en C de acero proporcionan la base sólida que su camión necesita para enfrentarse a cualquier terreno.
El acabado en negro añade autenticidad a su escala pero también proporciona una protección extra contra el desgaste y la corrosión, asegurando que su Venture18 mantenga su buen aspecto y funcionalidad a través de innumerables aventuras.
FLX18-2S30FLUX ESC
La Venture18 está equipada con un regulador electrónico de velocidad FLX18-2S30 muy versátil, que dispone de una amplia gama de ajustes y capacidades. El FLX18-2S30 tiene una potencia nominal de 30 A de corriente constante y 50 A de corriente de ráfaga y empaqueta mucha potencia en algo de sólo 7 g de peso.
El Venture18 sin escobillas incluye una tarjeta de programación que le permite personalizar todos los parámetros delFLX18-2S30 , incluidos los niveles de freno de arrastre, la rotación del motor, los cortes de tensión y la salida BEC (circuito eliminador de batería).
SERVO DE DIRECCIÓN METAL-GEAREDSD-02MGWR
El servo de dirección HPI SD-02MGWR resistente al agua es el compañero ideal para el paquete electrónico Venture18. Se trata de un servo de alto par con hasta 1,5 kg-cm de potencia de retención a 6V, además es resistente al agua por lo que puede soportar fácilmente salpicaduras y gotas de agua al conducir por charcos, nieve y barro. Montada directamente en el eje, proporciona un peso extra sobre el eje delantero para mejorar el sesgo del peso delantero de la Venture18.
- Tensión de funcionamiento: 4,8-6V
- 6V: Velocidad:0,15 seg/60 grados, Par: 1,5kg-cm
- Servo Spline: 40T
SISTEMA DE RADIO TF-706 de 2,4 GHz
El Venture18 viene equipado con el vanguardista sistema de radio TF-706, la última incorporación a la gama de volantes y empuñaduras de pistola de HPI-Racing. Esta radio de 6 canales de 2,4 GHz, ultraligera y con todas las funciones, está diseñada para ofrecer precisión y control, y ofrece una capacidad de ajuste total para adaptarse a su estilo de conducción. También puede seleccionar las diferentes opciones de luz de la Venture18, ¡utilizando el botón del canal 3 de la empuñadura!
Para una mayor versatilidad, la TF-706 incluye una opción de palanca para el pulgar, que permite la conducción con una sola mano – ¡perfecta para cuando necesite tener una mano libre para filmar, o hacer fotos o incluso tomar una copa!
Cuando se combina con el controlador SRL-706 3 en 1 RX/ESC y Light Controller en los modelos con escobillas, el TF-706 ofrece control remoto de los ajustes del ESC, lo que le proporciona aún más flexibilidad y precisión para ajustar su rendimiento sobre la marcha.
MOTOR VENOM 1212 3450KVOUTRUNNER
El motor VENOM 1212 3450kv 12-Pole Hi-Torque Brushless Outrunner es el corazón del rendimiento de su Venture18. Diseñado para ofrecer precisión y potencia, este motor de alto rendimiento proporciona una sensación de suavidad tanto a bajas como a altas revoluciones, garantizando una entrega de potencia sin fisuras con cada giro del acelerador. Gracias a su avanzado diseño de 12 polos, tanto si se arrastra por terrenos escarpados como si se impulsa por senderos difíciles, este motor le proporciona la ventaja definitiva.
Completo manual de instrucciones
Todos los kits HPI Racing incluyen un detallado manual de instrucciones en varios idiomas. Incluye diagramas de despiece con los números de las piezas, listas de piezas, información sobre la configuración de la radio y el control de velocidad y todo lo que necesita saber sobre su Venture18 para asegurarse de que tiene los conocimientos necesarios a la hora de mantener y actualizar su kit.También puede descargarse una versión digital del manual en su dispositivo electrónico personal y llevarlo consigo para consultarlo fácilmente sobre la marcha.
MYhpi: El recurso definitivo
para su Venture18
Una vez que tenga su Venture18, añádala a su garaje MYhpi para obtener información directa sobre lo que hará que su camión tenga más agarre, sea más ajustable y más fácil de poner a punto. Añada toda su colección HPI a su garaje MYhpi para poder acceder directamente a manuales, vídeos, consejos y ayuda para cada uno de sus coches HPI
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Características
- Camión todoterreno 4×4 a escala 1/18 montado en fábrica y prepintado con propulsión eléctrica a tiempo completo
- Carrocería de policarbonato pintada a mano con licencia oficial Toyota Hilux SR5
- Detalles de la carrocería repletos de funciones, como barra antivuelco, parrillas, espejos laterales funcionales y mucho más
- Montaje de la carrocería sin clips
- Transmisión servoaccionada de 2 velocidades
- Parachoques delantero y trasero adecuados a la escala
- Deslizadores laterales ajustables para barandillas de roca que ayudan al camión a superar obstáculos difíciles
- Raíles del chasis de canal en C de acero conformado
- Ejes de transmisión universales delanteros
- Transmisión de engranajes totalmente metálica para una durabilidad extrema
- Transmisiones universales telescópicas a los diferenciales delantero y trasero
- Los ejes presentan un tamaño de «calabaza» de la caja del diferencial pequeño para lograr la mejor distancia posible al suelo
- Diferenciales bloqueados para una magnífica tracción en subidas fuera de carretera
- bujes hexagonales de 7 mm para adaptarse a una amplia variedad de ruedas de oruga disponibles
- Las torres de los amortiguadores tienen múltiples posiciones de montaje
- 20 grados de avance y 45 grados de ángulo de dirección
- sistema de suspensión delantera trasera de 4 brazos
- Amortiguadores helicoidales con tapa de aluminio rellenos de aceite
- Cuerpos de amortiguador roscados ajustables para cambiar rápidamente la altura de conducción
- AMS (servo montado en el eje)
- Neumáticos todoterreno Rockthorn 1.2″ soft S-Compound con tacos gruesos
- Ruedas Beadlock «Steely» estilo CS-10 de 1,2 pulgadas
- Motor sin escobillas HPIVENOM 1212 de 3450 kv y 12 polos de par elevado
- Control electrónico de velocidad HPIFLX18-2S30 30A
- Servo de dirección de engranajes metálicos HPI resistente al aguaSD-02MGWR
- Sistema de radio HPI TF-706 de 2,4 GHz con control mediante el pulgar
- Incluye batería LiPo de 600mAh 7.4V y cargador USB
- Sólo necesita 4 pilas AA para el radiotransmisor
Especificaciones
DIMENSIONES
- Longitud: 272mm
- Anchura:127mm
- Altura: 125.6mm con Luces Rollbar, (dependiendo de la elección de neumáticos y ajustes de suspensión)
- Distancia entre ejes:155.4mm
PESO
- Peso en marcha:0.50kg
- Peso sin batería:0.47kg
CAPACIDAD
- Ángulo de avance:55 deg
- Ángulo de aproximación: 50,5 deg
- Ángulo de salida 44.8 grados
- Ángulo máximo de ascenso: 57 deg
- Ángulo de inclinación máx: 43 grados
- Articulación del eje: 25,5 grados
- Distancia al suelo28,7 mm
- Distancia al suelo del eje 17mm
ENGRANAJE
- Marcha de la transmisión:Marcha baja – 81,44:1, Marcha alta 20,36:1
- Engranaje del eje: 2.54:1
#160802Venture18Flux 1985 Toyota Hilux SR5 – Negro
Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios
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