La nueva serie ALLROCK; Crawler RC, está plagada de detalles reseñables.
Está equipado con el sistema de control vectorial FOC, con el código «Angry Snail F8» lanzado por Snail Studio y un kit de potencia sin escobillas con detección de codificación magnética. Presume de una protección IP67 contra el agua y el polvo y es compatible con baterías 2S y 3S.
Variador FOC de 80A
Con control vectorial, alta eficiencia, ahorro de energía, baja ondulación de par, bajo ruido del motor, desaceleración y frenado rápidos, y soporta modos de operación duales. Admite tanto el modo clásico de avance directo y reversa (escalada) como el modo de avance y reversa con frenado (normal), satisfaciendo dos necesidades de aplicación.
Control de lazo cerrado de velocidad y salida de par inteligente
Ya sea subiendo o bajando, el variador aumentará automáticamente el par de salida para superar cualquier resistencia y ayudar a moverse suavemente sobre la pendiente, o reducirá el par para estabilizar la velocidad del vehículo para un descenso sin problemas.
BEC potente integrado y motor sin escobillas con codificación magnética inductiva
Con su potente BEC integrado con una corriente de salida máxima de 13A y un voltaje de salida conmutable de 6V/7.4V, facilita el manejo de todo tipo de servos estándar y servos de alto voltaje, así como equipos eléctricos periféricos (conjuntos de lámparas, cabrestantes, etc.).
Con conectividad a la aplicación Bluetooth, ajustar los parámetros en el momento se ha vuelto aún más fácil, desde ajustar el freno de arrastre, el rango neutral, la monitorización en tiempo real de la batería y las temperaturas del motor y el variador.
El sensor de codificación magnética integrado mejora la precisión en un 60% en comparación con el sensor Hall comúnmente utilizado en motores sin escobillas inductivos. La consistencia de la señal trifásica siempre emite una señal de posición del rotor pura y precisa.
Además….
Con una clasificación IP67 para protección contra polvo y agua, puedes jugar todo lo que quieras. El ALLROCK también cuenta con un servo profesional equipado de serie y clasificado con un servo de dirección de 35 kg con engranaje y carcasa metálicos, una transmisión de dos velocidades con engranaje mecánico de metal y bloqueo diferencial en el eje delantero y trasero accionables desde la emisora.
Engranajes de metalurgia en polvo, eje de transmisión de acero y varillas de conexión de acero inoxidable en todo el vehículo, con travesaños de automóvil integrados de aleación de aluminio CNC y amortiguadores llenos de aceite de aleación de aluminio para manejar cualquier cosa que le lances.
Equipado con 140 puntos luz LED, permitiendo al conductor controlar independientemente cada grupo de luces y un compartimento de batería delantero y trasero para que puedas colocar el peso donde lo necesites en el momento sin herramientas ni piezas adicionales.
Datos técnicos:
Escala 1/8
Servo metálico de 35 kg
Kit de potencia sin escobillas con codificación magnética
Controlador de velocidad FOC de 80A
Diferenciales de bloqueo delantero y trasero
Varillas de conexión de acero inoxidable y eje de transmisión de acero
Travesaños del coche de aleación CNC
Amortiguadores rellenos de aceite de aleación de aluminio
Kit de modelismo naval del junco Red Dragon. Construye la maqueta en madera de la embarcación china y dale un toque exótico a tu colección de modelista. Con la adquisición del kit dispondrás de todas las piezas necesarias para completar el modelo a escala 1/60 del barco: madera y metal, hilos, tela para las velas… Disfruta con un barco que cuenta con más de dos mil seiscientos años de historia.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los EE. UU. Desplegó una gran cantidad de tres tipos de torpederos a motor: el Higgins que mide 78 pies y el ELCO que mide 77 y 80 pies. Cada modelo podría distinguirse de los demás, aparte de la longitud, la configuración, las armas y otros detalles.Los ELCO de 80 pies representaban la clase más numerosa: se realizaron en cinco series, para un total de aproximadamente 300 ejemplos Construidos en caoba y empujados por tres motores Packard 4M-2500 de 1.350cv (llevados a 1.500 en la última serie), estos buques fácilmente excedió 40 nudos.
La necesidad de obtener madera, mirra y una aleación de oro llamada “electrum”, llevó a los egipcios a construir naves con el objetivo de llegar a Siria y atravesar el mar Rojo. Un bajorrelieve de tiempos del Rey Sahure permitió obtener los planos de construcción de este modelo
Nuevo kit de madera para montar el Vanguard (Wood paddle tug)
Esta maqueta de madera incluye un libro de instrucciones a todo color explicando paso a paso todo el montaje del Vanguard.
El Vanguard fue construido en 1841 por Thomas Ellis, es una de las primeras versiones de los famosos remolcadores con ruedas de palas de madera, roda muy inclinada y timón de caña.
Los remolcadores de ruedas de palas de madera se utilizaban para remolcar embarcaciones por el río Tyne en el Noreste de Inglaterra.
Fueron los predecesores de los famosos remolcadores más desarrollados que se converterían en una parte esencial de la historia del Rio Tyne durante casi 150 años.
Medidas: Largo: 723 mm Altura: 320 mm Ancho: 220 mm
Este famoso navío con aparejo de velas latinas tan característico de los paises ribereños del Mediterráneo procede del primitivo xebec usado por los piratas berberiscos.
Armado con 14 cañones de calibre medio y 6 culebrinas para combate a corta distancia fue empleado igualmente para defensa de costas. La posibilidad de propulsion a remos lo hacia particularmente útil en momentos de calma.
EL KIT :
Kit de barco en madera de montaje tradicional.
Casco hueco con forro e maderas nobles incluidas de serie.
Todos los componentes del kit en madera vienen precortados de fábrica con sistema láser.
Las restantes piezas se incluyen en fundición de metal o tornedas en latón.
Nuevo modelo scx10 II, ahora con luces led y piñones transmision metalicos de serie.
RESISTENTE AL AGUA
El servo de engranaje de metal Tactic TSX45 incluido tiene una potencia de torque de 151 oz-in para una potencia de giro masiva y los rodamientos de bolas dobles proporcionan un movimiento suave y preciso para el tren de engranajes de metal.
El Inferno NEO 3.0 VE Readyset ensamblado de fábrica ofrece una aceleración vertiginosa de 0-50 m en 3.5 segundos; ahora actualizado con pequeños cambios. Con su formidable reputación construida en las escenas de carreras de todo el mundo, el VE utiliza el modelo insignia como base para agregar un nuevo motor sin escobillas y ESC. El transmisor Syncro KT-231P + ofrece un control enormemente mejorado y presenta ajustes de configuración de precisión con ajuste del punto final del acelerador, ajuste de velocidad dual, además de un servo de dirección de alto par y alta velocidad. Además, el potente motor sin escobillas KYOSHO SPEED HOUSE y el ESC se combinan con amortiguadores de aceite de gran diámetro y neumáticos KC Cross para ofrecer un rendimiento superior en cualquier superficie.
En 1519 parte de Sevilla la armada de Magallanes, con 5 barcos y 245 hombres. En 1522, sólo una de las 5 naves, la Nao Victoria regresa a Sevilla con 18 hombres y, lo hace como » primer barco que da la vuelta al mundo «
Características: – Con brazos plegables, de pequeño tamaño, fáciles de transportar. – Con la función de modo de retención de altitud proporciona un vuelo estable. – Con la función wifi se puede conectar la aplicación, para tomar fotos, video, transmisión en tiempo real a través del teléfono. – Con el modo sin cabeza, no es necesario ajustar la posición de la aeronave antes de volar. – Tecnología de 2,4 GHz adoptada para la interferencia. – 4 canales que pueden ascender, descender, avanzar, retroceder, volar hacia el lado izquierdo, volar hacia el lado derecho y rodar 360 °. – Tiene una velocidad de vuelo de 3 niveles para cambiar que puede hacer más diversión con el vuelo. – El fuselaje de Quadcopter está hecho de plásticos de ingeniería de alta resistencia y resistencia ligera y duradera.
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