192 – Negro Brillante
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Categorías: Model Color, Todo, Vallejo
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CUIT 03629 PUERTA DE ALCALÁ (MADRID) S. XVI
Caracteristicas
De la marca Cuit a escala 1:150 y con unas dimensiones de 30 x 15,5 x 7 cm. en piedras para su montaje
HOBBYBOSS German Panzer 1Ausf A Sd.Kfz.101
Después del final de la Primera Guerra Mundial, a Alemania no se le permitió producir maquinaria blindada además del mínimo de vehículos blindados para el ejército y la policía. El Panzerkampfwagen I Ausf.A (Sd.Kfz.101) fue el primer tanque alemán en entrar en producción en masa desde la Primera Guerra Mundial. Ambas ametralladoras MG13 de 7.92 mm se montaron coaxialmente en la torreta. El primer Pz.Kpfw.IA completo se emitió en septiembre de 1934. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Pz.Kpfw.IA se dispersó por todas las unidades Panzer. Se utilizó ampliamente en Polonia y Francia, y se emitió a Pz-Abt40, que participó en la invasión de Dinamarca y Noruega. Desde finales de 1940 hasta 1941, el Pz.Kpfw.IA fue retirado de las unidades en las principales áreas de combate.
ITALERI 56502 World Of Tanks Roll Out, Pz.Kpfw. V Panther
l Panther I fue producido como reacción a los tanques encontrados por las fuerzas alemanas durante la Operación Barbarroja. Habiendo considerado que los diseños de tanques soviéticos eran obsoletos, los equipos de tanques alemanes se sorprendieron cuando se encontraron con conceptos como la armadura inclinada en el T-34.
La Pantera tomó las innovaciones soviéticas y las superó. Entrando en el campo de batalla desde 1943 y pesando alrededor de 45 toneladas, esta era una máquina enorme. Era tecnológicamente ambicioso, buscaba aliar la armadura con velocidad y potencia de fuego. Montaba una de las mejores armas de la guerra: la confiable 7,5 cm Kw.K 42 L / 70.
F4U-4 CORSAIR HOBBYBOSS 80218
Uno de los aviones clásicos del período de la Segunda Guerra Mundial, el Corsair fue diseñado en 1938 para cumplir con un requisito de USN para un caza a bordo. El distintivo ala de gaviota invertida debía proporcionar suficiente distancia al suelo para el enorme propulsor unido al motor de doble avispa. El XF4U-1 voló por primera vez el 29 de mayo de 1940. El 1 de octubre de 1940, el avión se convirtió en el primero en superar los 400 mph – logrando 404 mph (646kmh). El avión entró en servicio a mediados de 1942, y el desarrollo continuó hasta 1952.
AMATI 1403 NAVE EGIPCIA – Dinastia Sahure, Amati
La necesidad de obtener madera, mirra y una aleación de oro llamada “electrum”, llevó a los egipcios a construir naves con el objetivo de llegar a Siria y atravesar el mar Rojo. Un bajorrelieve de tiempos del Rey Sahure permitió obtener los planos de construcción de este modelo
GERMAN E-50 FLAKPANZER TRUMPETER 01537
Historia
El E-50 del casco era prácticamente idéntica a la del tigre Rey en dimensiones a excepción de la disposición de la placa de glacis. Las placas habrían sido enclavada y soldada como en otros vehículos alemanes, dando una gran resistencia y rigidez. El motor elegido fue una versión mejorada del Maybach HL230 ya instalado en el Panther y Tiger II. Llamado el HL234, desarrolló 900 HP mediante la inyección de combustible, y se espera que produzca hasta 1200 HP con la sobrealimentación. La ubicación de los tanques de combustible, radiadores y ventiladores era similar a la del tigre II. La velocidad máxima era ser 60 KPH. La idea era reunir ambos tipos en la misma línea de producción, el uso de la maquinaria de producción idénticos y traído en subconjuntos.
SPITFIRE MKVB/TROP HOBBYBOSS 80213
El Supermarine Spitfire es considerado por muchos como el caza de un solo asiento más bellamente diseñado para aparecer durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire pasó por numerosos cambios importantes y menores a lo largo de su larga vida de producción. Las primeras mejoras dieron lugar a la serie Mk.V de Spitfires, que se convirtió en la versión más ampliamente producida de todos los Mk. Las principales mejoras fueron el mobiliario de tres configuraciones de armamento de ala, y el uso del motor Merlin tipo 45 más potente. El Mk.V más numeroso era la versión alada «b» que tenía un armamento mixto de dos ametralladoras de 7,7 mm y un cañón de 20 mm en cada ala.
JGSDF TYPE 73 LIGHT TRUCK (RECON) 05519
Historia
Mitsubishi Type 73 Light Truck espinilla. Comenzó la producción en 1996 como Mitsubishi Motors comenzó a eliminar poco a poco los Tipo 73 kyus camiones ligeros de producción y de servicio selectivo en la JSDF, utilizando el marco de la Mitsubishi Pajero como base. El Tipo 73 espinilla para camiones ligeros se pueden montar con varios ametralladoras pesadas y anti-tanque lanzamisiles. Pero al igual que su predecesor, las camionetas Shin puede montar los cañones de Sumitomo M2 de la máquina y, por primera vez, el Sumitomo M249 ametralladora ligera.
Caracteristicas
Trumpeter nos presenta este modelo a escala 1/35 para montar y pintar.
LMV LINCE UNITED NATIONS 6535
El LMV Lince, producido por Iveco de Bolzano, es el vehículo táctico más solicitado actualmente en servicio debido a sus apreciadas cualidades de protección contra armas pequeñas, minas e IED. Desarrollado para resumir todas las características principales que se requieren de un vehículo blindado ligero, ha encontrado la máxima aprobación de quienes lo han utilizado. En muchos casos, el sistema de suspensión de los asientos y la placa protectora colocada debajo de la cabina nos ha permitido salvar muchas vidas humanas al reducir significativamente el daño a los ocupantes del vehículo durante la explosión.
TALHOER 20151 VANGUARD WOOD PADDLE TUG
MAQUETA NAVAL VANGUARD WOOD PADDLE TUG
Nuevo kit de madera para montar el Vanguard (Wood paddle tug)
Esta maqueta de madera incluye un libro de instrucciones a todo color explicando paso a paso todo el montaje del Vanguard.
El Vanguard fue construido en 1841 por Thomas Ellis, es una de las primeras versiones de los famosos remolcadores con ruedas de palas de madera, roda muy inclinada y timón de caña.
Los remolcadores de ruedas de palas de madera se utilizaban para remolcar embarcaciones por el río Tyne en el Noreste de Inglaterra.
Fueron los predecesores de los famosos remolcadores más desarrollados que se converterían en una parte esencial de la historia del Rio Tyne durante casi 150 años.
Medidas:
Largo: 723 mm
Altura: 320 mm
Ancho: 220 mm
Escala: 1:50.
Nivel: Avanzados
DISARMODEL 20131 HMS AGAMEMNON, Lancha del Capitán Nelson
Pertenece al navío británico H.M.S. Agamemmnon de 64 cañones, famoso barco por ser el favorito del capitán Horatio Nelson y haber participado en numerosas contiendas navales, entre ellas la de Trafalgar.
Kit de montaje tradicional en madera y metal.
Nivel de dificultad : Principiantes.
* Eslora: 610 mm
* Altura: 470 mm
* Manga: 450 mm
* Sin remos: 135 mm.
* Escala: 1:30
Libro de instrucciones en español con fotografias paso a paso a todo color de todo el proceso de montaje.
ITALERI 56504 World Of Tanks Roll Out, Cromwell
El Cromwell fue el primer tanque puesto en servicio por los británicos que combinó un arma de doble propósito (antitanque + anti-infantería), el QF 75 mm, con alta velocidad y una armadura razonablemente gruesa. El Cromwell utilizaba el mismo casco y torreta que los diseños anteriores de Cavalier y Centaur, pero venía con un nuevo motor Rolls Royce Meteor que le daba una impresionante velocidad máxima de 67 km / h.
Su diseño formó la base del magnífico tanque Comet. Sin lugar a dudas, fue uno de los tanques más exitosos de la filosofía «Cruiser Tank» presentada por Gran Bretaña en la Segunda Guerra Mundial.
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