¡NUEVO! Chasis «LowCenterofGravity» de nuevo desarrollo
¡NOVEDAD! Innovadora función «Trail Turn
¡NOVEDAD! «Caja de cambios «LowCenterofGravity
NOVEDAD!Función revisada de protección del servo con un amortiguador de dirección
NOVEDAD!Mando a distancia de 10 canales y receptor/luz 2 en 1
NOVEDAD!Controlador de velocidad Hobbywing impermeable independiente
¡El chasis tipo bañera completamente rediseñado ofrece muchas ventajas! Todos los componentes electrónicos son de libre acceso, ¡algo esencial con tanta tecnología instalada! Gracias al chasis «LCG» extremadamente plano y a la caja de cambios a juego, el centro de gravedad se desplaza hacia abajo, lo que resulta especialmente útil con los conceptos de carrocería alta. La caja de la batería está centrada y se adapta perfectamente a todas las baterías Lipo 2-3S y NiMH de 6-7 celdas gracias al cierre de velcro y al soporte ajustable. El mando a distancia de 10 canales es necesario para controlar todas las características técnicas. La unidad de receptor/luz 2 en 1 y el regulador de velocidad se mantienen separados para mantener todas las opciones abiertas para futuras optimizaciones/medidas de ajuste.
«FUNCIÓN «TRAIL TURN
Innovadora función TRAIL TURN (patente) que bloquea una sola rueda en el eje trasero, permitiendo así un radio de giro más cerrado. Al pulsar el botón CH4 se desbloquea automáticamente el diferencial trasero y el servo «Trail Turn» situado en la parte trasera del vehículo reacciona ahora al movimiento de la dirección y bloquea la rueda trasera interior utilizando los discos de freno incorporados.
«CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS «LCG
Chasis LCG y diseño de la caja de cambios para una tracción máxima en cualquier pendiente y ángulos de inclinación extremos.
Diseño adaptable de la caja de la batería
CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS Y LA CARROCERÍA
Amortiguadores ajustables de aluminio rellenos de aceite
Diferenciales bloqueables delante y detrás (ajustables independientemente a través del transmisor)
transmisión de 2 velocidades (conmutable a través del transmisor)
Sistema de amortiguación de la dirección con función de servoprotección
Iluminación LED del vehículo totalmente funcional (conmutable a través del transmisor)
Interior de diseño realista con muchos detalles
1.carrocería de PC de 2 mm con muchas piezas adicionales, ventanas transparentes
SISTEMA DE PROPULSIÓN
Tren de engranajes totalmente de acero, engranaje recto de plástico
Características: – Con brazos plegables, de pequeño tamaño, fáciles de transportar. – Con la función de modo de retención de altitud proporciona un vuelo estable. – Con la función wifi se puede conectar la aplicación, para tomar fotos, video, transmisión en tiempo real a través del teléfono. – Con el modo sin cabeza, no es necesario ajustar la posición de la aeronave antes de volar. – Tecnología de 2,4 GHz adoptada para la interferencia. – 4 canales que pueden ascender, descender, avanzar, retroceder, volar hacia el lado izquierdo, volar hacia el lado derecho y rodar 360 °. – Tiene una velocidad de vuelo de 3 niveles para cambiar que puede hacer más diversión con el vuelo. – El fuselaje de Quadcopter está hecho de plásticos de ingeniería de alta resistencia y resistencia ligera y duradera.
Motora del cantabrico Caracteristicas De la marca Talhoer para montar Kit de montaje con casco monobloque de resina inyectada y resto de componentes en madera y metal.
* Eslora: 385 mm.
* Altura: 120 mm.
* Manga: 110 mm.
* Escala: 1:18.
Instrucciones en español con planos paso a paso a todo color de todo el proceso de montaje.
Con 8 títulos del Campeonato Mundial, el «Infierno» se enorgullece de ser el modelo estrella de KYOSHO. Infundido con Inferno ADN, el Inferno NEO 3.0 está listo para competir casi tan pronto como sale de la caja y pone el glorioso potencial de rendimiento del Inferno al alcance de todos. Mientras se destaca en los circuitos de carreras, el NEO 3.0 también atraviesa terrenos difíciles como un jefe con características como el motor KE21SP fácil de usar con arranque de retroceso y Big Bore Shocks con los neumáticos KC Cross Tyres omnipotentes que ofrecen un equilibrio óptimo de rendimiento y funcionamiento.
Barco fluvial de transporte del Rio Mississippi. Kit de montaje tradicional en madera y metal.
Durante el siglo XIX los rios Mississippi y Missouri fueron surcados por estos barcos a vapor con sus impresionantes ruedas de palas y sus majestuosas chimeneas. Este modelo captura todo el inconfundible sabor de aquella época donde los tahures hacian fortuna en estos casinos flotantes.
Es la mejor reproduccion de barco de rio americano del mercado. Muy recomendable a cualquier modelista naval.
La aventura que comenzara como la busqueda de una nueva ruta hacia las indias por el mercado de las especias terminó por convertirse en una de las mayores hazañas de la humanidad.
El descubrimiento del Nuevo Mundo. Tres embarcaciones capitaneadas por Cristóbal Colón arribaron a las costas del nuevo continente el 12 de Octubre de 1492. La mayor de las tres, la carabela Santa María se conserva como museo flotante en el puerto de Barcelona.
Una de las dos embarcaciones menores de la expedición al nuevo mundo, quizá menos conocidas pero no menos interesantes puede ser por fin construida por el aficionado al modelismo naval con este magnífico kit que se encuentra disponible a la misma escala que sus dos hermanas la Niña y la Santa María.
La necesidad de obtener madera, mirra y una aleación de oro llamada “electrum”, llevó a los egipcios a construir naves con el objetivo de llegar a Siria y atravesar el mar Rojo. Un bajorrelieve de tiempos del Rey Sahure permitió obtener los planos de construcción de este modelo
Nuevo kit de madera para montar el Vanguard (Wood paddle tug)
Esta maqueta de madera incluye un libro de instrucciones a todo color explicando paso a paso todo el montaje del Vanguard.
El Vanguard fue construido en 1841 por Thomas Ellis, es una de las primeras versiones de los famosos remolcadores con ruedas de palas de madera, roda muy inclinada y timón de caña.
Los remolcadores de ruedas de palas de madera se utilizaban para remolcar embarcaciones por el río Tyne en el Noreste de Inglaterra.
Fueron los predecesores de los famosos remolcadores más desarrollados que se converterían en una parte esencial de la historia del Rio Tyne durante casi 150 años.
Medidas: Largo: 723 mm Altura: 320 mm Ancho: 220 mm
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los EE. UU. Desplegó una gran cantidad de tres tipos de torpederos a motor: el Higgins que mide 78 pies y el ELCO que mide 77 y 80 pies. Cada modelo podría distinguirse de los demás, aparte de la longitud, la configuración, las armas y otros detalles.Los ELCO de 80 pies representaban la clase más numerosa: se realizaron en cinco series, para un total de aproximadamente 300 ejemplos Construidos en caoba y empujados por tres motores Packard 4M-2500 de 1.350cv (llevados a 1.500 en la última serie), estos buques fácilmente excedió 40 nudos.
Nuevo modelo scx10 II, ahora con luces led y piñones transmision metalicos de serie.
RESISTENTE AL AGUA
El servo de engranaje de metal Tactic TSX45 incluido tiene una potencia de torque de 151 oz-in para una potencia de giro masiva y los rodamientos de bolas dobles proporcionan un movimiento suave y preciso para el tren de engranajes de metal.
Obtén acceso a tus pedidos, lista de deseados y más.
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