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F-16 FIGHTING FALCON
El F-16 es el avión de combate más popular del mundo hoy en día, con cerca de 2.000 aviones en servicio con 18 fuerzas aéreas. Gracias a su alta versatilidad, es capaz de llenar los roles de caza de ataque y reconocimiento, permitiendo la estandarización de la fuerza aérea utilizada en un solo avión con enormes ventajas en los costos de mantenimiento y entrenamiento.
AS.51 HORSA MK. I/II
Un conocido planeador inglés, capaz de transportar más de 25 hombres o grandes cantidades de material de guerra y suministros en el largo fuselaje. Participó en las principales operaciones de aterrizaje aéreo de la Segunda Guerra Mundial, pero su nombre sigue estando relacionado principalmente con las dos hazañas más famosas de las tropas aerotransportadas aliadas: los desembarcos de Normandía y el ataque al puente Arnhem en los Países Bajos.
PANZER KPFW. IV
Panzer IV fue desarrollado en los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial para equipar a las fuerzas blindadas alemanas con un vehículo equipado con un cañón de 7,5 cm. y tiene más protección, dadas las limitaciones del anterior Modelo III con un arma de 5 cm, contra la amenaza de los vehículos enemigos, en particular los T 34 soviéticos equipados con un arma de ese calibre y con buen blindaje. El tanque Modelo IV fue ampliamente utilizado por el ejército alemán en todos los frentes a lo largo de la Segunda Guerra Mundial y en numerosas variantes progresivamente mejoradas para hacer frente a la mejora constante de los vehículos opuestos.
GERMAN MUNITIONSSCHLEPPER PZ.KPFW. IV AUSF. D/E
Un total de 13 Munitionsschlepper fueron producidos en Pz.Kpfw.IV Ausf.D,E, y el chasis F que había sido adquirido de la producción normal de Pz.Kpfw.IV según se informó en mayo de 1941.Había dos Munitionsschlepper para cada uno de los seis Geract 040 Nr.I a VI y uno para el geracti vii experimental.
MIRAGE III E/R ESCALA 1:32
El Dassault Mirage III es un punto de referencia para la producción de aviones franceses. Producido a principios de la década de 1960 para equipar los departamentos del Air Armée demostró ser extremadamente eficaz. Pronto se convirtió en un éxito comercial y se exportó a varios países que participaron en varios confits durante las décadas de 1970 y 1980. Con el inconfundible ala delta, fue capaz, gracias a su motor Snecma Atar con un postquemador, de superar la velocidad de Mach 2. Después del Mirage IIIC, destinado al papel de caza interceptor, se desarrolló la versión multifunción y de ataque terrestre. El Mirage IIIE nació, caracterizado, desde un punto de vista aerodinámico, por un alargamiento del fuselaje para acomodar la aviación mejorada.
ESCALA 1:32
JAGDPANZER SU-76(R) W/CREW
MINIART WWII MILITARY MINIATURES SERIES
El conjunto incluye el modelo de tanque y 5 figuras sin pintar de los tripulantes alemanes.
PANZERKAMPFWAGEN IV AUSF. H/J
El cambio basico con respecto al Ausf G fue la instalacion de la transmisión SSG77, ademas se le instalaron filtros externos de aire, todas las ruedas de retorno fueron fabricadas en acero, se instalo un montaje para dotarlo de una ametralladora para defensa aerea, se eliminaron las puertas visoras del conductor y el radioperador, una nueva cúpula con blindaje mas grueso y el blindaje envolvente se elevo a 80mm.
CR.42 LW
Basado en el anterior C.R.32, que había logrado resultados halagadores durante la Guerra de España, el C.R.42 tenía una estructura totalmente metálica, y estaba equipado con un motor 840cv A.74. Inmediatamente ordenado en 200 aviones por la Real Fuerza Aérea, el Falco encontró un amplio uso en las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial, y también gozó de un buen éxito comercial, siendo exportado a Suecia, Bélgica y Hungría. La falta de monoplanos válidos significó que el período de servicio del C.R.42 continuó, en las filas de la Real Fuerza Aérea, hasta el Armisticio. Después del 8 de septiembre de 1943, la producción continuó para la Luftwaffe, que también hizo un uso extensivo como caza nocturno
RENAULT MAGNUM AE500 MKR RACING
Desde principios de la década de 1990, el tractor Magnum forma parte de la línea de vehículos industriales Renault y se ha convertido en uno de los vehículos más populares de la categoría en el mercado europeo. En 2001, la compañía francesa sometó la cabina a extensos restos para mejorar su eficiencia aerodinámica. Además, el motor ha sido modificado para lograr una mayor rentabilidad en el consumo de combustible. Gracias a la espaciosa cabina, el Super Magnum es el vehículo con la mejor habitabilidad y comodidad disponible en el mercado. El modelo representado en este paquete reproduce, en las dos configuraciones actuales, el tractor MAGNUM del socio DE tecnología MKR de RENAULT TRUCK, un equipo que participa con éxito en el «FIA EUROPEAN TRUCK RACING CHAMPIONSHIP».
G917T (1939 PRODUCTION)
G917T (producción de 1939), camión del ejército alemán
Escala 1:35
– Este kit en particular es el primer intento de ICM para lanzar al mercado un kit de plástico G917T (producción de 1939) en escala 1:35
– Chasis, motor e interior altamente detallados.
-4 versiones de hoja de calcas incluidas