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SPITFIRE MKVB/TROP WITH ABOUKIR FILTER HOBBYBOSS 80214
El Supermarine Spitfire es considerado por muchos como el caza de un solo asiento más bellamente diseñado para aparecer durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire pasó por numerosos cambios importantes y menores a lo largo de su larga vida de producción. Las primeras mejoras dieron lugar a la serie Mk.V de Spitfires, que se convirtió en la versión más ampliamente producida de todos los Mk. Las principales mejoras fueron el mobiliario de tres configuraciones de armamento de ala, y el uso del motor Merlin tipo 45 más potente. El Mk.V más numeroso era la versión alada «b» que tenía un armamento mixto de dos ametralladoras de 7,7 mm y un cañón de 20 mm en cada ala.
F-100 SUPER SABRE TRUMPETER 01648
El F-100 fue el primer caza supersónico de la USAF. Hizo su vuelo inicial el 25 de mayo de 1953, y el primer avión de producción se completó en octubre de 1953. El Super Sabre se convirtió en el primer caza en alcanzar la velocidad supersónica de vuelo de nivel, haciéndolo durante su primer vuelo el 29 de octubre de 1953. El F-100 entró en funcionamiento en septiembre de 1954. North American construyó 2,294 F-100 antes de que la producción terminara en 1959.El F-100C era una versión de la familia F-100.
SBD-5 DAUNTLESS ITALERI 2673
El Douglas SBD Dauntless fue el bombardero estándar de la marina estadounidense en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. Casi 6.000 de ellos fueron construidos en seis versiones principales, y operaban en el teatro del Pacífico. ? De las muchas batallas en las que participaron, la Batalla del Mar de Coral y la Batalla de Midway vienen a la mente. Aunque la técnica con la que se iba a utilizar este avión, el bombardeo de buceo, pronto fue obsoleta, los SBD permanecieron en servicio. ? La última gran operación en la que fueron empleados a gran escala fue la Batalla del Mar de Filipinas. Finalmente fueron reemplazados por el SB2C Helldiver.
SOVIET SU-9 FISHPOT TRUMPETER 02896
Las superficies del fuselaje y la cola del Su-9 se asemejaban a las del Su-7, pero a diferencia del ala barrida de ese avión, la ‘Fishpot’ utilizaba un ala delta de 53o con planos de cola de losa convencionales. El Su-9 tenía un radar R1L primitivo en el cono de choque y estaba armado con cuatro misiles aire-aire K-5 (AA-1 ‘Alkali’). Como todos los jinetes de rayos, el K-5 era tan limitado que era casi inútil para el combate aire-aire. A diferencia del Su-7 y posterior Su-15, ningún Su-9 llevaba armamento de cañón, aunque dos pilones del fuselaje estaban reservados para el transporte de tanques de caída.
UH-34A CHOCTAW HOBBYBOSS 87215
El Sikorsky H-34 Choctaw fue un helicóptero diseñado originalmente para la Armada de los Estados Unidos para el servicio en el papel de guerra antisubmarina (ASW). Fue desarrollado a partir del Sikorsky UH-19 Chickasaw. Fue propulsado por un solo motor radial Wright R-1820-84, y podía transportar de 12 a 16 tropas, u ocho cajas de camillas si se utiliza en el rol MedEvac. Es un helicóptero de transporte utilitario, sin armamento a bordo. El avión voló por primera vez el 8 de marzo de 1954. Inicialmente fue designado HSS Seabat por la Armada y hus Seahorse por los Marines de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos. En 1962 todos los servicios adoptaron la designación del Ejército de los Estados Unidos, H-34 Choctaw.
EF-2000A EUROFIGHTER TYPHOON HOBBYBOSS 80264
El Eurofighter EF-2000 Typhoon es un avión de combate ágil bimotor que se utilizará en los roles de reconocimiento aire-aire, aire-tierra y táctico. El diseño del EF-2000 está optimizado para el rendimiento de dominancia del aire con altas velocidades de giro instantáneas y sostenidas, y exceso de potencia específico. Se ha hecho especial hincapié en la carga baja del ala, la alta relación empuje-peso, la excelente visión integral y el manejo despreocupado. El uso de la tecnología Stealth se incorpora en todo el diseño básico de la aeronave.
F/A-18D HORNET HOBBYBOSS 80269
El F/A-18 «Hornet» es un avión de combate/ataque multimeplo de dos asientos y dos asientos que puede operar desde portaaviones o bases terrestres. El F/A-18 ocupa una variedad de funciones: superioridad aérea, escolta de caza, supresión de defensas aéreas enemigas, reconocimiento, control aéreo directo, apoyo aéreo cercano y profundo, y misiones de ataque diurno y nocturno. El F/A-18 Hornet reemplazó al caza F-4 Phantom II y al A-7 Corsair II, y también reemplazó al A-6 Intruder ya que estos aviones fueron retirados durante la década de 1990.
F-102A (CASE X) MENG DS-003
F-102A Delta Dagger, diseñado y fabricado por Convair, fue el primer interceptor supersónico todo tiempo y también el primer avión del mundo aplicó la ‘Regla de área’. Había dos alas diferentes para el F-102A: las alas ‘Case X’ y ‘Case XX’. Los F-102A fueron desplegados principalmente en América del Norte, mientras que un pequeño número de ellos fueron desplegados en bases en el extranjero durante su servicio. F-102A también sirvió en la guerra de Vietnam. Después de ser retirados de la USAF, una parte de los aviones F-102 fueron transferidos a la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos, otros fueron vendidos a Grecia y Turquía.
ITALERI 68002 ESTATUA DE LA LIBERTAD
La Estatua de la Libertad (Liberty Enlightening the World) es una colosal escultura neoclásica en Liberty Island en el puerto de Nueva York en Nueva York, en los Estados Unidos. La estatua de cobre, diseñada por Frédéric Auguste Bartholdi, un escultor francés, fue construida por Gustave Eiffel y dedicada el 28 de octubre de 1886. Fue un regalo a los Estados Unidos del pueblo de Francia. La estatua es de una figura femenina robada que representa a Libertas, la diosa romana, que lleva una antorcha y una tabula ansata (una tableta que evoca la ley) en la que está inscrita la fecha de la Declaración de Independencia Americana, 4 de julio de 1776.