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BELL UH-1D IROQUOIS ITALERY 849
Este helicóptero altamente fiable y robusto ha estado en los cielos de todo el mundo desde mediados de la década de 1960 y puede ser considerado el vehículo de ala rotativa más conocido. Desarrollado en nombre del Ejército de los Estados Unidos durante los años de la Guerra de Vietnam, donde operó en miles de aviones en funciones de transporte, ambulancia y ataque, más tarde fue licenciado en Italia, Alemania y Japón y se extendió a las fuerzas armadas y fuerzas policiales de más de cincuenta naciones. Las versiones derivadas de dos propósitos (véase el kit Italeri 847) están actualmente en producción y se espera que este helicóptero continúe sirviendo durante los próximos veinte años.
MB 326K IMPALA ITALERI 2710
El Macchi MB-326 fue desarrollado durante la década de 1950 para equipar los departamentos de entrenamiento de la Fuerza Aérea Italiana. Los primeros ejemplos del nuevo entrenador biplaza de ala baja del macchi fueron entregados en 1961 y demostraron ser un excelente avión. Con dos tomas de aire en las raíces de las alas, estaba equipado con el motor a reacción inglesa Bristol Siddley Viper. También fue un éxito comercial y se vendió en más de 10 países. Más tarde se desarrolló una versión monoplaza de un solo sesión, con soporte de tierra y respaldado por ataques, y se destinó principalmente a la exportación.
HURRICANE MK IIHOBBYBOSS 80215
Hawker llevó a cabo pruebas de viabilidad con un cañón armado con el huracán MK I (L1750) equipado con un carenado suizo OerliKon montado bajo cada ala. El vuelo de puño se realizó el 24 de mayo de 1939, con el avión siendo probado en A&A, y las pruebas operativas fueron llevadas a cabo por el Escuadrón No 151.
CANADAIR CL-415 ITALERY 1362
Canadair es el avión de extinción de incendios más famoso y famoso en la historia de la aviación. Con su perfil único y reconocible, caracterizado por el ala alta y el casco central, es una valiosa herramienta para la protección del patrimonio forestal y ambiental. El Canadair CL-415, una evolución del anterior CL-215, se actualiza en aviónica a bordo, configuración de alas y motorización. Los dos motores turbohélice Pratt & Whitney, capaces de entregar hélices de 2.380 y cuatro bolas, le permiten optimizar su rendimiento de vuelo. Gracias al robusto casco central, y el apoyo de los dos flotadores de equilibrado externos, puede aterrizar de forma segura y llenar los tanques de agua en un espacio de sólo 400 metros.
TUPOLEV – 144 SOVIET SUPERSONIC PASSENGER AIRCRAFT ICM 14401
El primer avión supersónico de pasajeros del mundo fue un Tu-144. Fue diseñado por la Oficina de diseño de A.N. Tupolev. El primer vuelo del prototipo fue el 31 de diciembre de 1968 (dos meses antes que el Concorde británico-francés). La producción en serie comenzó en 1971. En total, 9 aviones Tu-144 con motores NK-144A se construyeron hasta 1977.
Este kit se puede ensamblar en configuraciones terrestres o de vuelo. Calcas para 2 versiones incluidas.
AV-8A HARRIER ITALERI 1410
El Harrier es probablemente el avión más famoso con capacidades verticales / cortas de despegue y aterrizaje de la historia militar. Diseñado y desarrollado por el fabricante británico Hawker Siddeley en los años sesenta, fue utilizado en gran medida, en sus diversas versiones, por la Royal Air Force británica y la Royal Navy. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos mostró un interés significativo en la aeronave que podría ser la respuesta ideal a las necesidades operativas. El AV-8A monoplaza fue desarrollado específicamente para la USMC y entró en servicio en 1971, en los escuadrones de ataque de los Marines. El AV-8A fue capaz de operar desde las bases terrestres y desde los buques de asalto anfibios convertidos.
BELL UH-1D SAR REVELL 04444
Descripción del producto
Bell UH-1D «SAR» helicóptero
– Casco detallado
• Movimiento del rotor principal
• Interior con asientos y tablero de instrumentos
• Bastidores opcionales con correas
• deflectores de cables y antenas
HOBBYBOSS 87224 AH-1F COBRA ATTACK HELICOPTER
El AH-1 Cobra es un helicóptero de ataque armado Design by Bell. Es un asiento de dos racimos, rotor principal de dos palas, fuselaje largo con un ala corta doble en el medio. Primer vuelo en el 7 de septiembre de 1965, y entró en servicio en junio de 1967, nombre como «HueyCobra», y tarde llegó a su uso generalizado en Vietnam en los años sesenta. En Vietnam AH-1 jugar un apoyo de fuego proporcionado para las fuerzas terrestres, helicópteros de transporte escoltados y otros papeles.
H-21C SHAWNEE FLYING BANANA ITALERI 2733
El H-21 Shawnee es conocido por su apodo «banana voladora» que deriva del ángulo ascendente particular del fuselaje de popa. El fuselaje diseñado, de esta manera original, ha sido desarrollado para permitir la adopción de los dos potentes rotores en tándem y las hélices de gran tamaño. Gracias a los dos rotores y la fuerte estructura aerodinámica, el H-21 se convirtió en un verdadero y fiable «caballo de batalla» capaz de realizar con éxito las tareas de transporte más exigentes en cualquier tipo de entornos. Ampliamente utilizado por el Ejército de los Estados Unidos desde la primera mitad de los años 50, también fue desplegado en el teatro de operaciones vietnamita para su uso en el transporte de tropas y suministros tácticos desde 1961.
CANADAIR CL-215 HELLER 80373
Escala 1:72
Altura de embalaje 250 mm
Ancho del paquete 75 mm
Longitud del embalaje 380 mm